Monografia stanowi pierwsze na rynku wydawniczym opracowanie mające za przedmiot zarządzanie statkiem morskim. Wzrost znaczenia zarządzania statkiem morskim we współczesnych stosunkach żeglugowych stanowił asumpt do całościowego opracowania problematyki tej instytucji.Tematem publikacji i jednocześnie podstawowym problemem badawczym jest ocena zasadności powierzenia zarządzania statkiem profesjonalnemu podmiotowi - ship menager’owi. Autorka dokonała analizy opracowanej przez BIMCO standardowej umowy o zarządzanie statkiem SHIPMAN 2024 w kontekście ustalenia rodzaju i treści stosunku prawnego łączącego strony, ich odpowiedzialności oraz oceny interesu prawnego i faktycznego oddania statku w zarządzanie. Standardowa umowa o zarządzanie statkiem określa zakres świadczonych usług, podział odpowiedzialności, a przede wszystkim wskazuje podmiot odpowiedzialny za zapewnienie zgodności z przepisami prawa międzynarodowego istotnego z punktu widzenia bezpieczeństwa statku, tj. kodeksów ISM i ISPS. Ten wielowątkowy stosunek prawny jest w znacznej mierze oparty na przepisach prawa międzynarodowego, które w sposób bezpośredni kształtują prawa i obowiązki stron umowy o zarządzanie statkiem morskim.